Serbow w Budyšinje zetkać

srjeda, 29. meje 2019 spisane wot:

Stajnje zaso wobhonjeja so turisća za serbskimi poskitkami w kónčinje. Hosćencarjo abo mějićeljo hotelow to stajnje zaso nazhonjeja. Brošurka móžnosćow pak w Hornjej Łužicy dotal hišće žana njeje. Towarstwo Serbski kulturny turizm (SKT) problem znaje a chce nětko wšelke poskitki zestajeć.

Budyšin (SN/BŠe). „Chcemy wosebity dźeń z turistikarjemi přewjesć a jich na knihujomne móžnosće w Budyšinje skedźbnjeć“, rjekny předsyda SKT Pětr Brězan na póndźelnym wuradźowanju čłonow towarstwa w Budyskim Serbskim domje. Tak mjenowany Fam-trip chcedźa 13. nowembra wotměć. Potom je pódlanska sezona a akterojo móža sej čas lěpje zarjadować. Na přeprošensku turu chcedźa zastupjerjow turistiskich informacijow, sobudźěłaćerjow hotelow a knihowanskich agenturow witać. Zapřijeć dyrbjeli tež hotele ze Zhorjelca a Drježdźan kaž tohorunja busowe předewzaća, čłonojo na posedźenju namjetowachu.

Předewzaća přeja dobru jězbu

wutora, 28. meje 2019 spisane wot:

Železniski bliskowobchad na wuchodźe Sakskeje je hač do lěta 2031 zawěsćeny. Minjeny pjatk su zamołwići wobchadnych zwjazkow ze Sakskeje a Čěskeje zrěčenje z Krajnej železnicu podpisali.

Budyšin (SN/BŠe). Ludźo často twjerdźa, zo njeje železniska syć na wuchodźe Sakskeje atraktiwna dosć. To pak ma so po słowach Budyskeho krajneho radu Michaela­ Hariga (CDU) bórze změnić. Jako předsyda wobchadneju zaměroweju zwjazkow Hornja Łužica-Delnja Šleska a Hornje Łobjo chwaleše wón nowe zrěčenje z Krajnej železnicu (Länderbahn). „Smy docpěli, zo komfort a kwalita přichodnje přiběratej“, wón wuzběhny. „Chcemy zaso železniski kraj być.“ Šansu, to docpěć, widźi krajny rada w strukturnej změnje. Tak so nadźija, zo je nětko podpisane zrěčenje poslednje na zakładźe z dieselom ćěrjenych ćahow. Přichodne měło na zakładźe elektrifikacije nastać. „Přeju tuž wšěm dobru jězbu do přichoda“, Michael Harig podšmórny.

Pola Maja wažny měznik docpěli

póndźela, 27. meje 2019 spisane wot:

Kulow/Drježdźany (SN/BŠe). Mjezywuslědk tarifowych jednanjow mjez dźě­łarnistwom IG metal a předewzaćom Maja w Kulowje předleži. Wot minjeneho štwórtka je jasne, zo ma zakład jednanjow tarifowe zrěčenje mjez sakskej drjewowej a kumštnej industriju być. Nimo toho chce zawod přistajenym w juliju jónkrótnje 500 eurow płaćić. Hladajo na dotalne jednanja je to wěsty měznik. Hižo­ 16. meje su zastupjerjo dźěłarnistwa a zawoda w Drježdźanach mjeztym štwórty raz zhromadnje jednali. Wobzamknjenym dypkam pak dyrbjachu hišće wšelake gremije přihłosować. Nětko smědźa so dźěłaćerjo nad wjace pjenjezami do lěća wjeselić.

Hakle 16. apryla běchu třeće koło tarifowych jednanjow w Kulowskim zawodźe Maja přetorhnyli. Dźěłodawar njebě so hižo po dojednanjach zašłeje rozmołwy měł, kaž dźěłarnistwo tehdy zdźěli. Tak předpołoži zawod swójski poskitk mzdy, kotryž pak njeje so wot minimalneje mzdy wulce rozeznawał. Dźěłarnistwo tuž připowědźi dale ćišć wukonjeć.

Młoda swójba chce chudym ludźom pomhać a zwaži so na woprawdźity dyrdomdej w mało znatym kraju Azije

Kambodźa je kraj w juhowuchodnej Aziji a leži mjez Thailandskej, Laosom a Vietnamom. Stolica stata je Phnom Penh. Kraj je ně­hdźe poł tak wulki kaž Němska. Wulki problem maja tam z lěsnistwom. Drjewowa industrija je hoberske škody zawostajiła. Wot lěta 1969 do 1997 je so cyłkowna lěsna płonina kraja 73 procentow na 58 procentow pomjeńšiła, kaž z rozprawy Swětoweje banki wuchadźa. W Kambodźi bydli něhdźe 16 mi­lionow ludźi. Starobny přerězk je 24,9 lět. Po trochowanju UNICEF ma Kambodźa 670 000 syrotow.

Katharina a Julius Döhler z Lipska chcetaj­ zhromadnje z dźěsćomaj lětsa w juliju do Kambodźe hić, zo byštaj tam chudym ludźom pomhałoj. Wobaj pochadźataj popra­wom z Łužicy, staj pak so před lětami w Tansaniji ze­znałoj. Nicole­ Zimmermannec je so z młodymaj mandźelskimaj rozmołwjała­.

Předstajtaj so prošu skrótka.

K. a J. Döhler: Smój Katharina a Julius z Lipska a mamoj pjećlětneho synka Jaku­ba a dwulětnu dźowčičku Charlotte. Smój so rozsudźiłoj lětsa do Kambodźe wupućować.

Z temu „Wo přichodźe z Krabatom znowa rozmyslować“ zaběraše so wčera něhdźe 40 zastupjerjow komunalneje politiki,organizacijow a towarstwow. Tak hódnoćachu dotalne dźěło Krabatoweho towarstwa.

Młode železniske předewzaće FlixTrain je dźensa swoju mjeztym třeću čaru w Němskej wotewrěło. Ćah předewzaća, kotrež ma so za konkurenta Němskeje železnicy, wotjědźe dopołdnja z Berlina do Kölna. Ćahi předewzaća jězdźa hižo mjez Berlinom a Stuttgartom kaž tež mjez Kölnom a Hamburgom. Foto: dpa/Christoph Soeder

Na polach wokoło Radworja je tamniši ratarski zawod trawu za silažu přihotował. Baćonam běše to idealna přiležnosć, za cyrobu pytać. Tež čerwjene milany njejsu składnosć zapasli. Ratarjo pak mějachu z wotwožowanjom syčeneje trawy swoju lubu nuzu. Wšako dyrbjachu na wjedro dźiwać a zdobom twarske dźěła wokoło křižowanišća wobkedźbować. Foto: SN/Maćij Bulank

Posudk móže wužitk być

pjatk, 17. meje 2019 spisane wot:
Hdys a hdys zhladuje čłowjek rady na zašłosć a posudźuje to zdokonjane abo nje­zdokonjane – wón takrjec ewaluěruje. Zdobom tón abo tamny tež do přichoda planuje, što chce hač do wěsteho termina zwoprawdźić. Plan móže nastupajo rozsudy a priority jenož pomhać. Wězo stajnje wšitko tak njeběži, kaž sy sej wusonił. Tak so něšto nimokuli, abo něšto njewočakowane naprěki přińdźe. Je pak normalne tak, to dźě je žiwjenje. Nětko čaka tež Krabatowe towarstwo na posudk a hódnoćenje. Ewaluacija budźe přichodny tydźeń w Koćinje předstajena. Sym jara wćipna na wuslědki njewotwisneho běrowa, kotryž je so dokładnje ze zdokonja­nymi naprawami a projektami zaběrał. Po ewaluciji móže Krabatowe towarstwo potom dale do přichoda planować. Je derje,­ zo je móžnosć wróćo­zhladowanja wužiwało. To móže jemu z wulkim wužitkom być. Bianka Šeferowa

Kachlestajer a kachlicarski mišter Šćěpan Čornak zhladuje na 25lětne wobstaće swojeje firmy

Cyle sam na so stajeny je započał. Z Trabantom-kombijom jězdźeše ně­hdy k wužiwarjam swojich posłužbow.­ „Dyrbjach so chětro hibać. Dyrbjach zwiski k ludźom, twarskim a tepjenjetwarskim­ firmam nawjazać, sej kóždy pjenježk z pilnym dźěłom zasłužić. To bě ćežki a napinacy čas“, dopomina so Konječanski rjemjeslnik Šćěpan Čornak na spočatki swojeje firmy. „Dowěru zasłužiš sej jeno z dobrym, wobstajnym a kwalitnym dźěłom.“ Před 25 lětami zwaži sej wón krok do samostatnosće. Bě to čas zazběha a euforije. Tehdy njemějachu we wsy hišće krutu telefo­nowu syć. Terminy dojednawaše sej tuž z telefonoweje chěžki abo wosobinsce na městnje. Prěnje nadawki dósta na wsach wokoło Klóšterskeje wody, w Kamjenskim, Wojerowskim, Biskopičanskim a Budyskim regionje. Krizy w twarstwje dla wot lěta 1998 do 2006 běchu to tež montažowe twarnišća po wšej Němskej a samo w Danskej. „Zdobom bě to čas špatneje płaćenskeje moralki. Druhdy dyrbjach zasakle wo swoju mzdu wojować“, Konječan powěda.

Kachle a woheń jeho fascinuja

Energijowe předewzaće Łužiska energija a milinarnje (LEAG) planuje najwšelakoriše naprawy, zo bychu wobydlerjo blisko Wochožanskeje brunicoweje jamy před prochom a haru škitani byli.

nawěšk

SERBSKE NOWINY podpěruja:

Novi Sad – kulturna stolica Europy

nowostki LND