Bywšu jamu zaměrnje renaturěruja
Ma stajnje dobru naladu wuprudźeć
Wikowar howjadow Jens Schindler wudźeržuje styki z něhdźe 270 burami a ratarskimi zawodami po cyłej Němskej
Jens Schindler z Łuha wikuje z howjadami. Jako wukubłany rěznik ma za to najlěpše wuměnjenja. Tež w rostlinarstwje so 44lětny jara derje wuznawa. Jedyn dźeń smědźach Schindlera w jeho běrowje na „štyrjoch kolesach“ přewodźeć a dosć wotměnjawy dźěłowy dźeń dožiwić.
Jako Jens Schindler rano po mnje přijědźe, ma swój dźěłowy dźeń hižo dokładnje planowany. To je tež wažne, wšako wjele wot wukona wotwisuje. Jeli dźensa dosć skoćatow njeorganizuje, njemóže zawod Hausner tzwr žane dale sposrědkować. Schindler je potajkim na spočatku rjećaza za to zamołwity, zo móže firma přežiwić. Naju prěnja stacija je blisko Zhorjelca ratarski zawod w Kralowskim haju (Königshain).
Serbske zajimy konkretnje zapřijate
Kak chcedźa regionalny plan za Hornju Łužicu a Delnju Šlesku dale wjesć, to su wčera w Budyšinje rozjimali. Jedyn cyły kapitl plana wěnuje so jeničce serbskim naležnosćam.
Budyšin (AK/SN). Ze swójskim kapitlom pod dypkom 7 „serbski sydlenski rum“ wěnuje so regionalny plan Hornja Łužica-Delnja Šleska zaměram a zajimam Serbow. „Najwažniše dypki su zapřijate. Wone pak dawaja komunam swobodu a swobodu za spěchowanske móžnosće“, podšmórny referent Domowiny za hospodarske a infrastrukturne naležnosće Pětr Brězan po wčerawšej zhromadźiznje regionalneho zwjazka w Budyšinje. Tam su naćisk druheho dalepisanja plana předstajili a rozjimali.
Přepołoženje železniskeje čary wulka tema
Rěčicy/Wuskidź (JoS/SN). Plan, přepołožić železnisku čaru Choćebuz–Zhorjelc, su zamołwići Němskeje železnicy (DB) a energijoweho koncerna LEAG wčera w Rěčicach rozłožili. Wudobywanja brunicy w Rychwałdskej jamje dla je trjeba čaru přepołožić. „Tema njeje nowa“, rjekny nawoda projekta DB za nowu čaru Uwe Berger. „Přepołoženje bě hižo 1994 do brunicoweho plana zapisane“. Wot toho časa njeje naprawa wjele lět nikoho zajimowała, tež Rěčičanskich a Wuskidźanskich gmejnskich radźićelow nic. Mjeztym pak so něšto hiba, wšako chcedźa projekt hač do lěta 2026 zwoprawdźić, a to dźě hižo wjac tak dołho njeje. Po lońšim zahajenju planowanjow je DB jako wobsedźerka čary mjeztym hižo w fazy, twar předplanować.
Planowane dotal je, najprjedy jednu čaru po cyłkownje 13 kilometrach přepołožić. „Hižo nětko pak mamy zaměr, cyłu čaru mjez Choćebuzom a Zhorjelcom na dwě čarje wutwarić a elektrifikować, zo móža ćahi ze spěšnosću hač do 160 kilometrow na hodźinu jězdźić. Dwójce twarić nochcemy“, Uwe Berger rjekny. Na mjenowanych planach wusměrja tež warianće za Rěčicy a Wuskidź.
Zwjazkaj nětko zjednoćenej
Lěšće (JoS/SN). Sakski turistiski zwjazk Łužiska jězorina a braniborski turistiski zwjazk Delnja Łužica stej so jako dowolowy region łužiska jězorina pod nowym mjenom turistiski zwjazk Łužiska jězorina z.t. zjednoćiłoj. Towarstwu předsyduje Budyski krajny rada Michael Harig (CDU). Do předsydstwa wuzwoleny bu mjez druhim 1. přirjadnik krajneho rady wokrjesa Sprjewja-Nysa Olaf Lalk, za jednaćelku powołachu Kathrin Winkler. Sydło a běrow noweho zwjazka je w Złym Komorowje, kaž zdźělichu zamołwići wčera w měšćanskim dźělu Grodka Lěšćach (Hornow).
Twarcam nětko wjace płaća
Budyšin (SN/JaW). Twarscy dźěłaćerjo dóstanu wjac pjenjez. Wo tym informuje wobwodny zwjazk dźěłarnistwa IG twarstwo. Kaž z wčerawšeje zdźělenki wuchadźa, „stupaja mzdy twarskich dźěłaćerjow wróćo sahajo wot meje wo 6,6 procentow. Wukubłany muler abo dróhotwarc dóstawa nětko na měsac 209 eurow wjac“. Zwyšenje mzdow za twarskich dźěłaćerjow je wuslědk minjenych tarifowych jednanjow IG twarstwo z dźěłodawarjemi. Wjacore razy běchu te nimale zwrěšćili, a branša steješe před stawkami. Skónčnje pak dóńdźe k wujednanju.
Předsyda Budyskeho wobwodneho zwjazka twarskeho dźěłarnistwa Peter Schubert rěči wo „hoberskej kročeli“ za tysacy přistajenych branše w regionje. „Twarska branša dožiwja boom. Nadawkowe knihi su połne, mnozy njemóža hižo dodźěłać. Skónčnje dóstanu tež ći fairny podźěl, kotřiž so wšědnje na twarnišćach poća“, Schubert potwjerdźa.
Klětu mzdy twarskich dźěłaćerjow dale stupaja. Zdobom płaća jim jónkrótnu přiražku 250 eurow. Tohorunja zawjedu hač do lěta 2020 tak mjenowanu 13. měsačnu mzdu po wšej Němskej.
Wulkej sumjek dispoziciji
Wjesne kónčiny maja wulki potencial a su spěchowanjahódne. Hižo mnohe lěta program Leader najwšelakoriše projekty podpěruje. Nětko regionalnej managementaj Leaderoweju kónčin Hornjołužiska hola a haty a Łužiska jězorina znowa namołwjatej, wo spěchowanske srědki so požadać.
Priorita projektow postajena
Nowy modelowy projekt sakskeho ministerstwa za nutřkowne naležnosće móhł přetwar a saněrowanje twarjenja zarjadniskeho zwjazka Při Klóšterskej wodźe w Pančicach-Kukowje podpěrać.
Zhorjelc (AK/SN). Regionalny planowanski zwjazk je so jednohłósnje za požadanje wo prioritne projekty w zwisku z namołwu sakskeho ministerstwa za nutřkowne naležnosće wuprajił. To płaći za modelowy projekt k regionalnemu wuwiću a polěpšenju zhromadneho dźěła komunow. „Přidatny spěchowanski program je za inwesticije předwidźany“, wujasni sobudźěłaćer regionalneho planowanskeho zwjazka Thomas Brade. Termin přizjewjenja bě 30. junij. Dźeń do toho je zwjazk wo projektach wuradźował. Wob lěto maja 500 000 eurow k dispoziciji. Cyłkownje je to hač do lěta 2020 potajkim 1,5 milionow eurow.
Ćahi z Budyšina do Awstriskeje
Budyšin (SN/BŠe). Kanadiski koncern Bombardier chce wulki nadawk z Awstriskeje na Budyskim stejnišću zhotowjeć. Hač do lěta 2021 natwarja w sprjewinym měsće dwaceći regionalnych ćahow za awstrisku zwjazkowu železnicu. 21 ćahow pak zhotowja w braniborskim Henningsdorfje, hdźež chcedźa so přichodnje bóle na wuwiće a hladanje jězdźidłow specializować.
„Wažne znamjo to za Budyski zawod“, zdźěli wčera rěčnik předewzaća Andreas Dienemann. Cyłkowna hódnota skazanki wučinja něhdźe 188 milionow eurow. Snano móža awstriski nadawk hižo klětu w Budyšinje zwoprawdźić započeć.
Hakle w juniju je Bombardier w sprjewinym měsće nowu produkcisku halu wotewrěł, za kotruž bě wosom milionow eurow nałožił. Runje tak chce koncern dalše 30 milionow eurow inwestować, zo móhł tudy mjez druhim testowy centrum za ćahi nastać. Po chětro špatnych powěsćach za Budyski zawod, zo chcyše Bombardier tu sta dźěłowych městnow šmórnyć, pak steja signale nětko na nowowusměrjenje z nowymi nadawkami.
